保羼間汽車(chē)運(yùn)用，刊樞喻疏1類(lèi)酬腿吳修義依維柯5系列汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng)采用定時(shí)燃油升溫形式，它根椐外界的溫度發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度確定預(yù)熱時(shí)機(jī)。溫度傳感器將溫度信息電阻大小傳給電熱起動(dòng)控制盒。溫度在5丈以上時(shí)，預(yù)熱系統(tǒng)不工作；在0弋以下時(shí)，電熱起動(dòng)控制盒中的繼電器吸合，給電熱起動(dòng)器通電加熱，間在3040秒之間外界溫度低時(shí)加熱時(shí)間長(zhǎng)些，反之則短些。預(yù)熱指燈熄滅即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)回油電磁閥已打開(kāi)，回油管中的柴油經(jīng)過(guò)電熱起動(dòng)器點(diǎn)燃后被吸人氣缸，使發(fā)動(dòng)機(jī)容易起動(dòng)。該車(chē)預(yù)熱系統(tǒng)常的故障及排除方法如下預(yù)熱燈常亮或預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)這種故障般發(fā)生在夏天或春秋季節(jié)，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)胃黑煙。這是因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后回油電磁閥常開(kāi)，長(zhǎng)時(shí)間向電熱起動(dòng)器噴油而使其溫度下降。這樣，進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中便含有柴油，這些柴油不能燃燒而形成黑煙。預(yù)熱燈常亮則是因溫度傳感器阻值變大，且不隨溫度變化造成的。正常情況下，夏天或春秋季傳感器的阻值應(yīng)在1000，1500歐左右。而預(yù)熱燈常亮?xí)r的附值均在9000歐左右。解決的辦法是用萬(wàn)用則量5577線(xiàn)的對(duì)地電阻，如阻值是9 000歐左右，更換傳感器即可。

　　預(yù)熱時(shí)間短或預(yù)熱指燈閃亮這種故障般發(fā)生在冬季，基本是預(yù)熱系統(tǒng)不工作造成的，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后即胃黑煙3其原因是控制盒不丁作，不能向電熱起動(dòng)器供電使其升溫。解決的辦法，是在外電路無(wú)問(wèn)的情況下，更換傳感器或控制盒；是在更換傳感器或控制盒不能解決時(shí)，可試用電阻串聯(lián)法，即用個(gè)12萬(wàn)歐的可調(diào)電阻器串聯(lián)在5577線(xiàn)之間，在反復(fù)調(diào)節(jié)電阻的同時(shí)，反復(fù)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，至預(yù)熱指燈正常為止。

　　然后用萬(wàn)用測(cè)出此時(shí)可調(diào)電阻器的阻值，換用與此阻值相同的電附即可不考慮電阻的功率。若串聯(lián)法仍解決不了問(wèn)，也可用并聯(lián)電阻來(lái)解決，即用1000歐左右的電阻，使控制盒5577線(xiàn)5棕色地線(xiàn)并聯(lián)，此法也能解決部分問(wèn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重冒黑煙這是回油電磁閥長(zhǎng)死造成冒黑煙的特殊故障。遇此故障應(yīng)檢查電熱起動(dòng)器是否噴柴油，如噴油正常，則可認(rèn)定電磁閥卡死，應(yīng)清洗或更換電磁閥?？谥匦瓦m5闔厲齦時(shí)更換，高飛江紅輝重型汽車(chē)般運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，且其負(fù)荷大行駛的道路復(fù)雜作業(yè)場(chǎng)地粉塵多。這種惡劣的工作條件，使重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的老化變質(zhì)較般載貨汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)要快。因此，重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要按規(guī)定及時(shí)更換，既避免因過(guò)早更換而造成潤(rùn)滑油浪費(fèi)也防止因過(guò)遲更換而使?jié)櫥涣?，造成拉缸燒瓦等?/p>

　　長(zhǎng)期以來(lái)，部隊(duì)重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油主要采用定期更換方式即按制造廠(chǎng)推薦的汽車(chē)行駛里程或發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)強(qiáng)行換油其期主要是根據(jù)汽車(chē)的般運(yùn)行工況確定的，較少考慮特定的運(yùn)行環(huán)士兄。然而，對(duì)于長(zhǎng)期工作在復(fù)雜條件下的重型汽車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量的變化與道路環(huán)境天知及其它使用條件等密切相關(guān)，其換周期應(yīng)根據(jù)具體情況確定。

　　方法可供參考。

　　是采用推薦里程與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)相結(jié)合的辦法。即以制造廠(chǎng)推薦用條件，當(dāng)達(dá)到換油周期的70，8，時(shí)，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)，然后根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果確定換油時(shí)間。這方法除能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑及避免潤(rùn)滑油的浪費(fèi)外，還可以從潤(rùn)滑油質(zhì)量的變化中了解發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況和磨損程度，對(duì)正確保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和及時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障隱患具有指導(dǎo)作用。

　　是定期對(duì)重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油滴斑痕粘度閃點(diǎn)及水分不溶性物質(zhì)含量含鐵量等性概要地反映潤(rùn)滑油的清凈分散性能。粘度運(yùn)動(dòng)粘度變化明潤(rùn)滑油被氧化稀釋污染的程度。閃點(diǎn)變化則反映了潤(rùn)滑油被燃油稀釋多，閃點(diǎn)下降越大=潤(rùn)滑油中水分含量越多，對(duì)金屬面的腐蝕作用就越強(qiáng)。不溶性物質(zhì)含量大小可說(shuō)明潤(rùn)滑油被氧化物碳粒外界雜質(zhì)等污染的程度。潤(rùn)滑油中的含鐵量則顯了潤(rùn)滑油品的抗磨性能和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損情況。目前，車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中般都加入了種清凈分散性添加劑，該添加劑可使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在使用討程中生成的氧化物和碳質(zhì)微粒等溶解并懸浮于潤(rùn)滑油中，在清凈分散性添加劑的作用下，潤(rùn)滑油會(huì)逐漸變黑，這是正常現(xiàn)象。口那么，如何確定重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的更換時(shí)機(jī)呢，以下兩種能參數(shù)，判定其質(zhì)量?jī)?yōu)劣，并據(jù)此確定更換時(shí)間。

作者：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)